ððĪ āđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ āļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļŠāļđāļāļāļēāļĒāļļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2569 āļŦāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ B3 āļāļāļ°āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ International Engineering Design āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļŠāļđāļāļāļēāļĒāļļ
āđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđ āļĢāļĻ.āļāļĢ.āļāļ.āļāļĄāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļĢ āļāļēāļāļēāļĢāļĒāđāļāļĢāļ°āļāļģāļ āļēāļāļ§āļīāļāļēāđāļ§āļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļļāļĄāļāļ āļāļāļ°āđāļāļāļĒāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļīāļāđāļāđāļ āļ§āļīāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĢāļĢāļĒāļēāļĒāđāļāļŦāļąāļ§āļāđāļ âHealth and Safety Risks in Elderly Travelâ āļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāđāļĨāļ°āļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļļāļāļ āļēāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļŠāļđāļāļāļēāļĒāļļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĒāļāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļđāđāļŠāļđāļāļāļēāļĒāļļāđāļāļāļāļēāļāļ



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